พื้นที่สำหรับทดสอบอัตราเร่ง (Acceleration) ระบบเบรค (Brake System, VSC, ABS) และโลว์มิว (Low-µ) ในสภาพพื้นผิวธรรมดาและพื้นผิวลื่น โดยสนามทดสอบ ถูกออกแบบให้มีทั้งพื้นผิวเปียกและแห้ง (Wet & Normal Condition) พื้นผิวปกติ และลื่น (Skidding & Normal Surface) รวมไปถึงม่านน้ำ (Water Curtain Wall) ที่ทำหน้าที่เป็นด่านทดสอบ โดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายหรืออันตรายแก่รถยนต์ และผู้ขับขี่

พื้นที่ทดสอบอัตราเร่งของเครื่องยนต์ จาก 0-100 (Acceleration) ระบบเกียร์ (Transmission) และการทำงานของเครื่องยนต์ (Performance) ในรอบเครื่องยนต์ต่างๆ

พื้นที่ถนนวงเวียนสำหรับทดสอบสมรรถนะและอาการของรถยนต์ในการเข้าโค้ง (Over / Under Steering) บนพื้นผิวและสภาพถนนที่แตกต่างกัน โดยมีทั้งพื้นผิวเปียกและแห้ง

จำลองสภาพพื้นผิวถนน 8 สภาวะ เช่น หลุม บ่อ ท่อ ลูกคลื่น หรือแม้แต่สะพาน เพื่อใช้ทดสอบการเก็บเสียงในห้องโดยสาร (Noise) ความสั่นสะเทือน (Vibration) การควบคุมรถยนต์ (Harness) และความสะดวกสบายในการขี่ (Ridding Comfort)

สนามทดสอบ On Road (ออนโรด) สามารถปรับใช้เป็นสนามมินิเซอร์กิตแบบพื้นที่ปิด โดยมีความยาว 1.4 กิโลเมตร ซึ่งจะใช้ในการเรียนการสอนของ TOYOTA Racing School และใช้ในการทดสอบการทำงานของรถยนต์ในสภาวะการขับขี่อย่างเต็มรูปแบบ (High Performance)